国企部长：印尼鹰航债务缩减50%

Medcom.id   美都新闻网  12 月 6 日电：国有企业部长艾力克（Erick Thohir）表示，在重组工作进行后，印尼鹰航（PT Garuda Indonesia）的债务减少了近50%。 
 
周一，部长艾力克与国会第六委员会举行的会议上，债务大幅下降，几乎减少了50%，就股权而言，之前是负53%，现在是负1.5%。
 
此外，这家国有航空公司在今年6月实现了380万美元的净利润。艾力克指出，这一成就需要国家股权参与的支持。他希望能够鼓励鹰航的表现更加优化，尤其是增加需要航空运输支持的国内航班班次。“我认为我们作为一个群岛国家的交通通道，确实需要足够数量的飞机，”他说。

艾力克指出，与美国相比，印尼仍然需要庞大的机队。如果美国总共拥有大约7,500架飞机，在印尼运营的飞机总数约为750架。当前仍有或多或少550个单位。这意味着有潜力，确实必须如何优先考虑国内住宅。
 
他希望国家股权参与也将鼓励增加鹰航的客机，以便能够支持不断增长的运输服务。艾力克说，“我们正在实施国家股权参与，以便明年我们希望飞机数量继续增加，以能够满足民众的交通需求。”
 
与此同时，国有企业部副部长卡尔迪卡（Kartika Wirjoatmodjo） 透露，关于国家股权参与的政府条例已经完成，预计国家股权参与资金将在2022年12月的第三周支付。
 
卡尔迪卡说，“昨天我们通过资产管理公司（PPA）为飞机维修提供资金，截至本月，已有80架飞机在运营，鹰航加上连城航空（ Citilink），最终达到100架（机队），”
 
“120台将在2023年第一季度投入运营。满负荷是120台。所以希望在12月国家股权参与拨款后，第一季度整个机队将全面投入运营。”
 
卡尔迪卡表示，2024年很可能会有更多的连城飞机到达更偏远地区，鹰航将作为超高端航空公司。