北大米纳：燃料添加乙醇成减排常用手段

美都新闻网  10 月 3 日电 ：印尼国家石油公司北大米纳 (Pertamina Patra Niaga) 强调，在燃料中添加乙醇是国际上已实施的“最佳实践”，旨在减少碳排放、改善空气质量并支持可持续能源转型。

近期，国内一些私营加油站原本同意向北达米纳石油公司购买无添加剂的纯燃油，但因查出乙醇含量过高，而决定取消。

北大米纳代理秘书长罗伯特（Roberth MV Dumatubun d）周五告诉安塔拉通讯社说：“在燃料中添加乙醇并不是新鲜事，而是一项在全球范围内已经成熟的做法。”

罗伯特表示，乙醇的应用已被证明可以减少尾气排放、降低对纯化石燃料的依赖，并通过利用农产品原料促进当地经济发展。乙醇来源于甘蔗或玉米等植物，因此比纯化石燃料更加环保。将乙醇掺入燃料中，可以减少车辆尾气排放，从而改善空气质量。

罗伯特强调，在许多国家，乙醇燃料已成为标准。例如，美国通过可再生燃料标准（RFS） 计划，要求在汽油中强制掺混乙醇，常见比例为E10（10%乙醇）以及用于灵活燃料汽车的E85。

巴西则是利用甘蔗乙醇的先驱，在全国范围内推广，汽油混合比例甚至达到E27（27%乙醇）。因此，巴西被认为是世界上最大的乙醇燃料使用国之一，当地民众数十年来已习惯使用乙醇混合燃料。

欧盟同样在可再生能源指令（RED II） 框架下推动燃料乙醇掺混政策，目标是提高交通领域的可再生能源比例。目前E10已在法国、德国、英国等国成为标准燃料，用于减少空气污染。

在亚洲，印度也在推动类似政策，计划到2030年将乙醇掺混比例提升至E20（20%乙醇），作为实现低碳交通路线图和支持甘蔗农民的重要举措。

“将继续支持政府的碳减排政策，以实现2060年净零排放目标，”罗伯特说，“推出乙醇混合燃料是印尼积极对标国际最佳实践的有力证明，展现了推动更加绿色和可持续未来的决心。”

据了解，北达米纳副总经理阿赫马德（Ahmad Yani）表示，从10万桶进口纯燃油中，VIVO原本同意购买4万桶，以满足需求。但检测结果显示，该批燃油含有约3.5%的乙醇，因此决定取消采购。鉴于这一举措，北达米纳进口的10万桶纯燃油，未能被私营加油站吸收。

能源与矿产资源部长巴赫利尔（Bahlil Lahadalia）此前表示，包括国内私营加油站，同意通过北达米纳采购额外燃油储备，以缓解自8月以来出现的燃油短缺问题。