印尼将于12月启动B50项目道路测试

美都新闻网  11 月 14 日电 ：能源与矿产资源部准备于今年12月初启动B50项目（含50%棕榈油的生物燃料）道路测试。

据安塔拉通讯社14日报道，能源与矿产资源部新能源、可再生能源和节能司司长埃尼亚 (Eniya Listiani Dewi) 表示，此举是基于实验室测试的成功，测试结果显示发动机性能和车辆滤芯依然保持最佳状态，与此前从B30过渡到B40的过程相似。

在巴厘岛努沙杜瓦举行的第21届印尼棕榈油大会上，埃尼亚表示，B50道路测试将使用两种柴油：一种是含硫量为2000ppm的普通柴油，另一种是含硫量为50ppm的欧4标准柴油。

此前，能源部还研究了氢化植物油（HPO）与B40、B35的混合使用。

埃尼亚表示结果更加理想，但由于安装成本高且HPO价格达每升2.4万印尼盾，因此正式道路测试将采用不含HPO的纯B50配方。

埃尼亚介绍，B50道路测试将同步在六大领域开展，包括汽车、农业机械、发电机组、矿业、铁路和航运，测试周期依不同领域而定，为2至8个月不等。她强调，生物柴油不仅是能源项目，更是国家级倡议。

“每一次混合比例的提升不仅是数字的变化，更意味着为数百万棕榈油农户带来附加值，创造就业机会，并减少碳排放，”她说。


印尼成为全球最大生物柴油消费国

印尼目前是全球最大的生物柴油消费国。生物柴油产量从2020年的840万千升增至2025年的1300万千升以上，目标是到2030年实现50%的生物柴油产量。该计划每年为印尼节省约106亿美元外汇，创造了超过4.1万个就业岗位，并到2025年减少了1560万吨二氧化碳排放。

强制性生物柴油计划还成功构建了稳固的新型能源生态系统，包括24家生物柴油生产商、28家燃料分销商以及遍布全国145个燃料终端该计划为民众带来直接利益，带动农村经济发展，并加强国家能源安全。

新能源、可再生能源和节能司司长强调了清洁透明治理的重要性，并鼓励政府加强可追溯性、验证体系和国际石油产品组织（ISPO）可持续发展标准，以提升印尼生物柴油的全球信誉。