霍尔木兹海峡 vs 马六甲海峡：哪个更具战略意义？

美都新闻网  4 月 24 日（综合报道） : 当前，全球正处于对美国与伊朗停火前景的不确定之中。这一紧张局势源于2月28日由美国和以色列引发的冲突。

两周前在伊斯兰堡举行的谈判尚未取得实质性成果，其中一个关键争议点是德黑兰对霍尔木兹海峡的权利。该航道自战争第一周起即被封锁，引发全球能源危机。目前，伊朗方面提出对通过该战略水道的船只征收费用的设想。

然而，近期媒体和公众的关注逐渐转向另一个重要的贸易“瓶颈”：马六甲海峡。

在停火实施之前，一些国家曾与伊朗进行谈判，以便其商船能够通过该水道，但并非所有国家都愿意协商，其中之一是新加坡。

据亚洲新闻台报道，4月7日，新加坡外交部长维文强调，通过该水域进行航行是一项“权利”，而非“特权”。这一权利已在《联合国海洋法公约》中得到规定。

维文说：“你们可能会问，为什么我使用如此严格的法律定义。这并不是因为我沉迷于法律，而是因为马六甲海峡和新加坡海峡实际上也是另一个关键的贸易瓶颈。”

他强调，经由马六甲海峡和新加坡海峡运输的原油和成品油的量甚至超过了经由霍尔木兹海峡运输的量。

这一情况意味着，如果与马六甲海峡接壤的国家——印度尼西亚、马来西亚和新加坡——采取类似德黑兰的收费政策，它们将拥有极强的谈判筹码。

然而，维文关于马六甲海峡的说法是否准确？马六甲海峡对全球究竟有多重要？以下是解析。


马六甲海峡有多重要？

据《大英百科全书》介绍，马六甲海峡连接安达曼海（印度洋）与南海（太平洋），位于苏门答腊岛（西侧）与马来半岛及泰国南部（东侧）之间，总面积约6.5万平方公里。

这条水道常被称为世界上最繁忙的海上贸易航线。根据联合国贸易和发展会议（贸发会议）2024年的报告，马六甲海峡承担着全球24%的海上贸易量。其中包括全球45%的原油运输和26%的汽车物流运输。

在能源领域，美国能源信息署的数据显示，2025年上半年约有2320万桶/日的石油通过马六甲海峡，占同期全球海运石油流量的约29%。

相比之下，霍尔木兹海峡同期约为2090万桶/日，这也印证了新加坡外长的说法。


霍尔木兹海峡战略价值

尽管通过马六甲海峡的石油总量更大，但运输量并非衡量战略价值的唯一标准。

霍尔木兹海峡之所以如此重要，是因为它是主要石油出口国通过海运输出能源的唯一出口通道，而马六甲海峡则存在替代路线，如龙目海峡和巽他海峡。

石油输出国组织（OPEC）成员国，如沙特阿拉伯、伊朗、阿联酋、科威特和伊拉克，大部分原油出口均依赖该水道。

据路透社报道，全球约五分之一的石油和液化天然气（LNG）供应通常经由此海峡运输。

卡塔尔是全球最大的液化天然气出口国之一，其几乎所有商品都通过霍尔木兹海峡运输。此外，分析公司Kpler估计，全球约33%的化肥需求（包括硫磺和氨）也依赖于此航线。


马六甲海峡对亚太地区更为重要

然而，马六甲海峡对亚太国家具有更直接的战略意义。该海峡是中国、日本和韩国进口能源的主要通道。中国作为全球最大的能源消费国，占全球能源消费的25%，以及全球石油使用量的15%。

中国还是伊朗石油的最大买家。根据路透社2026年3月21日报道，Kpler数据显示，2025年中国购买了超过80%的伊朗出口石油，平均每天进口约138万桶。

中国约80%的石油需求依赖进口，而其中近80%的进口石油必须通过马六甲海峡运输。这种高度依赖被称为“马六甲困境”。

因此，一旦该海峡受阻，不仅会影响伊朗的石油收入，还将威胁中国的能源安全和经济稳定。