广西平陆运河正式通航 打造西部地区便捷出海通道

美都新闻网  9 月 17 日（综合报道）  ： 中国广西平陆运河于9月16日正式通航运行，作为新中国成立以来建设的第一条通江达海的大运河，平陆运河的通航将直接开辟广西内陆及中国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，促进“东盟地区-北部湾经济区-成渝经济区-粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建。

中国中央广播电视总台CGTN印尼语部记者常思聪介绍，平陆运河全长134.2公里，线路起于南宁邕江下游横州市西津水库平塘江口，横穿沙坪河、钦江支流，经钦州沿钦江干流南下，最终接入北部湾钦州港海域。该工程2022年8月开工建设，历经四年精心施工，今日正式建成通航。

这条运河全程秉持生态优先、绿色发展的建设理念，全力打造河畅水清、岸绿景美、低碳环保的生态运河。

为最大限度保护沿线生态环境、保障野生动物栖息迁徙，建设方在运河山岭段，打造了国内首个跨运河野生动物专用通道桥，同时配套建设鸟类生态廊道，布设人工鸟巢、栖鸟桩等设施，全方位守护区域生物多样性，实现工程建设与生态保护兼顾共赢。

除了生态优势，平陆运河最核心的亮点，是中国首条实现全生命周期智能化管理的智慧运河。它搭载了核心“数字孪生平台”，在虚拟空间1:1复刻整条运河实景，相当于为运河打造了专属“数字大脑”。

该系统全面覆盖船闸、航道、锚地、服务区等全场景，可对通航调度、风险预警、船舶通行状态进行实时可视化管控。

与此同时，运河全线布设智能感知与数据传输网络，实时回传航道水文、边坡安全、船舶通航等关键数据，为船只安全通行提供精准保障。

通航船舶均配备智能系统，可结合航道实时状况自动规划最优航线，同步监测设备运行与油耗情况，实现船岸数据互通，大幅提升通航效率与安全性。

运河终点的钦州港，依托自动化轨道吊、智能运输车实现集装箱无人化装卸，彻底打通江海联运“最后一公里”。

运河依托马道、企石、青年三座梯级枢纽打造水上通航枢纽，成功破解广西多年来“临海难出海”的发展瓶颈，为西部陆海新通道发展注入强劲动力。

通航后，云南、贵州、四川等西南地区出海货物，无需绕行珠三角，航程直接缩短560多公里。
 
物流成本优势十分突出，水运成本仅为公路的五分之一、铁路的二分之一，区域综合物流成本可降低18%至30%，每年能为沿线地区节约超52亿元运输费用。

平陆运河的通航，不仅彻底改变了广西的区位发展短板，还将带动沿线绿色化工、高端装备、有色金属、人工智能等新兴产业集群落地发展。

依托运河通航的区位红利，钦州钦南区正加快建设国家级农业现代化示范区，大力发展特色向海农业，进一步深化中国与东盟的农业合作与经贸往来，为跨境区域协同发展搭建全新桥梁。



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