专家揭露私营加油站燃油短缺“罪魁祸首”

美都新闻网  9 月 19 日电 ：监管规定变化被认为导致私营加油站燃油短缺的罪魁祸首。进口许可周期从每年一次改为每六个月一次，并且从今年起，私营加油站的燃油进口许可还需每三个月评估一次。

加查马达大学能源经济观察员法赫米于19日告诉印尼媒体报说：“我认为主要原因是能源和矿产资源部修改了私营加油站进口许可的周期，从之前一年一次改为六个月一次，并且每三个月进行评估。” 

法赫米认为，时间周期缩短等同于削减进口配额。在实际操作中，进口审批并不容易，还需要相关部门的推荐。

“这需要时间。所以，在我看来，周期性的改变相当于削减了50%的配额。这是私人加油站燃油短缺的主要原因，”他说道。

法赫米透露，政府推动私营加油站通过国家石油公司北大米纳购买或进口燃油的政策存在偏见。

法赫米说：“私人加油站一直在通过建立从多个国家进口的进口组合来进口燃油。例如，壳牌就从其上游油井进口。有了这样的组合，价格可以更低，”

“但是，如果只从北大米纳购买，价格就取决于北大米纳。我估计价格会更高。所以，这迫使私营加油站以更高的价格从北大米纳购买。”他说道。

据了解，近期一些私营加油站出现燃油供应短缺。为应对这一情况，能源与矿产资源部计划推行通过北达米纳石油公司实施燃油单一进口的政策。

此外，总统府幕僚长办公室主任科达里近日表示，将研究通过北达米纳实施国家成品油单一进口政策的可行性，以应对部分私营加油站燃油短缺的措施。