Ilustrasi. Foto: Freepik.
Ade Hapsari Lestarini • 31 March 2025 15:26
Beijing: Tarif baru AS besar-besaran terhadap impor otomotif memicu reaksi keras transatlantik. Hal ini menyebabkan saham AS dan Eropa jatuh dan memicu ancaman tindakan pembalasan dari mitra dagang utamanya.
Satu hari setelah pengumuman tersebut, saham AS berakhir lebih rendah pada Kamis. Dow Jones Industrial Average turun 155,09 poin atau 0,37 persen. S&P 500 turun 18,89 poin, atau 0,33 persen, sementara Nasdaq Composite turun 94,98 poin, atau 0,53 persen.
Saham produsen mobil Eropa juga turun tajam. Indeks Stoxx Europe 600 untuk produsen mobil dan suku cadang mobil anjlok 1,6 persen, memperpanjang penurunan hampir 25 persen selama setahun, karena sektor tersebut sudah tertekan akibat melemahnya permintaan, naiknya biaya bahan bakar, dan transisi ke kendaraan listrik.
Di antara produsen perorangan, saham Stellantis, raksasa otomotif Italia-Prancis, mengalami penurunan terbesar, turun 4,5 persen. Volkswagen, produsen mobil terbesar di Eropa, turun 1,5 persen. Sementara Mercedes, BMW, dan Porsche juga mengalami kerugian signifikan.
Para pemimpin dunia mengecam pemerintah AS atas tindakan tarif baru tersebut.
"Hubungan lama kita dengan Amerika Serikat yang didasarkan pada pendalaman integrasi ekonomi kita dan kerja sama keamanan dan militer yang ketat telah berakhir," kata Perdana Menteri Kanada Mark Carney, dilansir Xinhua, Senin, 31 Maret 2025.
Tidak ada yang tidak mungkin untuk membela Kanada dan para pekerjanya terhadap tarif AS, kata Carney, seraya menambahkan Kanada akan menanggapi tarif otomotif AS dengan tindakan perdagangan balasan, yang akan memiliki "dampak maksimum" di Amerika Serikat dan "dampak minimum" di Kanada.
Brasil bisa mengambil tindakan
Presiden Brasil Luiz Inacio Lula da Silva pada Kamis memperingatkan negaranya dapat mengambil tindakan perdagangan timbal balik.
Proteksionisme merugikan kerja sama ekonomi global dan merusak multilateralisme, kata Lula da Silva, sambil mengungkapkan harapan bahwa negara-negara lain yang terkena dampak tarif AS terbaru juga akan mengajukan kasus mereka ke Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) dan mengadopsi tindakan timbal balik jika perlu.
Langkah AS untuk mengenakan tarif pada impor otomotif melanggar peraturan WTO dan merusak sistem perdagangan multilateral berbasis aturan, kata juru bicara kementerian luar negeri Tiongkok Guo Jiakun pada Kamis.
"Tiongkok telah mencatat tanggapan dari mitra dagang utama AS," kata Guo dalam jumpa pers rutin, menekankan tidak ada pemenang dalam perang dagang atau tarif, dan pembangunan dan kemakmuran suatu negara tidak dapat dicapai melalui penerapan tarif.
Tanggapan asosiasi otomotif Eropa terhadap tarif juga cepat dan tegas. Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) juga memperingatkan tindakan tarif baru tersebut dapat merugikan produsen mobil global dan mengganggu manufaktur AS.
Dalam sebuah pernyataan, Direktur Jenderal ACEA Sigrid de Vries mendesak pemerintah AS untuk mempertimbangkan kembali tarif tersebut, dengan memperingatkan tindakan tersebut tidak hanya akan meningkatkan biaya bagi konsumen Amerika tetapi juga merugikan produsen yang mengandalkan suku cadang mobil impor untuk memproduksi kendaraan di Amerika Serikat.
Menurut ACEA, nilai ekspor mobil buatan UE ke Amerika Serikat turun 4,6 persen tahun lalu menjadi lebih dari 38,46 miliar euro (sekitar 41,4 miliar dolar AS). Meskipun mengalami penurunan, Amerika Serikat tetap menjadi pasar terbesar untuk ekspor mobil UE.
Asosiasi Industri Otomotif Jerman mengatakan bahwa tarif otomotif "mengirimkan sinyal bencana bagi perdagangan bebas berbasis aturan" dan "memberikan beban signifikan pada kedua perusahaan dan rantai pasokan global industri otomotif yang saling terkait erat."
"Risiko konflik perdagangan global -- dengan efek negatif pada ekonomi dan pertumbuhan global, kemakmuran, lapangan kerja, dan harga konsumen -- tinggi di semua pihak," kata asosiasi tersebut dalam sebuah pernyataan.
Asosiasi Industri Otomotif Ceko memperingatkan tarif baru tersebut menimbulkan ancaman langsung terhadap ekonomi produsen dan pemasok Eropa, mengganggu rantai pasokan global, dan mengancam daya saing mereka pada saat industri otomotif menghadapi transformasi besar dan meningkatnya persaingan internasional.
Para ahli memperingatkan tarif otomotif adalah kesalahan yang akan dibayar oleh konsumen karena kenaikan harga kendaraan impor dan domestik dapat menyebabkan tekanan keuangan yang signifikan bagi pembeli.
Analis Goldman Sachs Mark Delaney meyakini tarif sebesar 25 persen pada mobil impor dapat menaikkan harga sebesar USD5.000 hingga USD15 ribu. Sementara harga kendaraan buatan lokal juga akan naik karena tarif suku cadang akan menaikkan biaya pembuatan kendaraan hingga USD8.000.
Streaming