PU Kebut Pembangunan Pansela Jatim, Buka Akses Wisata hingga Ekonomi

Blitar: Kementerian Pekerjaan Umum (PU) mempercepat pembangunan Jalur Pantai Selatan (Pansela) Jawa Timur. Salah satu proyek yang tengah dikebut adalah ruas Lot 3A: Ringinrejo–Simpang Jolosutro sepanjang 7,9 kilometer di Kabupaten Blitar.

Melalui Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur–Bali, pembangunan koridor ini diproyeksikan menjadi penggerak utama ekonomi kawasan pesisir selatan Blitar. Ruas jalan ini juga menjadi kunci konektivitas antarwilayah yang menghubungkan total 63,14 kilometer jaringan Pansela di Blitar.

Menteri PU, Dody Hanggodo, menegaskan pembangunan Pansela adalah bagian dari upaya pemerintah dalam meningkatkan konektivitas sekaligus membuka pusat pertumbuhan ekonomi baru di wilayah selatan Pulau Jawa.

"Pansela diharapkan menjadi alternatif perjalanan masyarakat untuk mengurangi kepadatan di Jalur Pantura maupun Tol Trans-Jawa. Di saat yang sama, keberadaan jalan ini juga membuka akses menuju kawasan wisata dan sentra ekonomi masyarakat pesisir," ujar Dody dalam keterangan resminya, Senin, 9 November 2026.

Infrastruktur jalan ini akan mengakselerasi potensi wisata bahari dengan mempermudah akses menuju deretan pantai eksotis di Blitar Selatan, seperti Pantai Serang, Gayasan, Pangi, Peh Pulo, Tambakrejo, hingga Jolosutro. Hal ini diyakini akan mendongkrak angka kunjungan wisatawan.

Selain itu, akses jalan yang mulus turut memperlancar arus distribusi logistik untuk hasil pertanian dan perkebunan andalan warga, seperti tebu, pisang, dan kayu sengon. Peningkatan efisiensi waktu tempuh dan biaya angkut diyakini akan dirasakan langsung oleh petani dan pelaku usaha setempat.

Pembangunan ruas Lot 3A: Ringinrejo – Simpang Jolosutro. (Foto: Kementerian PU)

Proyek yang digarap oleh PT PP (Persero) sejak Agustus 2026 ini menerapkan standar teknik tinggi. Mengingat topografi perbukitan Blitar Selatan yang rawan longsor, Kementerian PU menerapkan teknologi proteksi lereng modern seperti soil nailing, shotcrete, serta penanganan erosi berbasis geomatt.

Struktur pekerjaan yang memiliki lebar badan jalan 2 x 3,5 meter dan bahu jalan 2 meter ini didominasi oleh pekerjaan tanah (48 persen) dan struktur pelindung tebing (30 persen).

Pembangunan infrastruktur berkelanjutan ini menjadi komitmen Kementerian PU guna menjaga konektivitas, mendukung pertumbuhan ekonomi, dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat pesisir selatan Jawa.