Penjualan Mobil Listrik Tiongkok Laris Manis

Beijing: Data Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA) menunjukkan pembuat mobil asal Amerika Serikat (AS), Tesla, dan rival utamanya di Tiongkok, BYD, mencapai rekor pengiriman mereka pada kuartal kedua 2023.

Tesla menjual 93.680 kendaraan listrik (EV) buatan Tiongkok pada Juni atau naik 18,72 persen dari tahun sebelumnya. Pabrik Tesla di Shanghai mengirimkan 78.906 kendaraan Model 3 dan Model Y buatan Tiongkok setelah kota itu mengakhiri dua bulan karantina covid-19.

Melansir Channel News Asia, Selasa, 4 Juli 2023, pembuat mobil AS itu menjual 247.217 mobil buatan Tiongkok selama April-Juni, terbanyak sejak mulai mengirimkan kendaraan dari Shanghai pada awal 2020. Tesla melaporkan rekor pengiriman 466.140 secara global untuk kuartal kedua.

Saingannya BYD, dengan seri EV dan kendaraan hibrida bensin-listrik Dinasti dan Lautan, melihat penjualan Juni melonjak 88,16 persen tahun-ke-tahun menjadi 251.685 kendaraan. Ini juga pertama kalinya penjualan bulanan BYD melampaui 250 ribu unit.

CPCA memperkirakan total penjualan kendaraan penumpang energi baru, baik di rumah maupun untuk ekspor, dan termasuk hibrida listrik dan plug-in murni, mencapai 740 ribu unit pada Juni, naik 30 persen dari tahun sebelumnya. Itu tidak memisahkan penjualan domestik dan ekspor.

Lonjakan penjualan perusahaan menunjukkan bagaimana mereka sejauh ini mengelola untuk tetap berada di depan persaingan mereka bahkan ketika penjualan mobil secara keseluruhan melambat di Tiongkok di tengah melemahnya ekonomi.

Tesla memangkas harga untuk dua model lama pada awal tahun untuk meningkatkan penjualan dan memulai perang harga, mendorong pesaing termasuk BYD, untuk menawarkan diskon atau model baru dengan harga lebih rendah.

Sektor EV juga mendapat dukungan tambahan dari pemerintah Tiongkok, yang ingin mendorong penjualan untuk menopang pemulihan ekonomi yang goyah.

Pada Juni, Beijing mengumumkan keringanan pajak pembelian mobil baru senilai 520 miliar yuan (USD71,67 miliar) untuk kendaraan energi baru hingga akhir 2027. Batasan pembebasan pajak, bagaimanapun, dapat membantu mendorong pertumbuhan penjualan model yang lebih murah yang sebagian besar diproduksi oleh domestik perusahaan daripada kendaraan premium dari pembuat asing.