Beterai kendaraan listrik. Foto: Unsplash.
Beijing: Pendiri produsen baterai Tiongkok terus melakukan ekspansi di tengah perlambatan global dalam pertumbuhan penjualan kendaraan listrik (EV). Teknologi Amperex Kontemporer (CATL) akan meningkatkan produksi produk-produknya yang lebih berteknologi maju.
Presiden Direktur CATL Robin Zeng menjelaskan perusahaannya telah menemukan solusi untuk mempersingkat waktu pengisian baterai hingga 10 menit, dan berupaya untuk menguranginya lebih jauh lagi.
"Ini adalah proses yang perlu," kata Zeng yang menegaskan pasar kendaraan listrik Tiongkok sudah semakin keras dengan dicabutnya subsidi kendaraan listrik pada akhir 2022, dilansir
Business Times, Selasa, 26 Maret 2024.
Pada saat itu, Tesla melancarkan perang harga yang menekan margin keuntungan bagi banyak produsen dan menempatkan yang lain lebih jauh ke zona merah. "Beberapa perusahaan mungkin tertinggal, dan tentu saja akan ada konsolidasi," kata Zeng.
CATL menjadi pemasok baterai ke hampir semua produsen mobil besar, termasuk Tesla, Volkswagen dan Toyota Motor. Perusahaan yang berbasis di Ningde, Provinsi Fujian, menghasilkan pendapatan 400,9 miliar yuan tahun lalu, kira-kira delapan kali lipat dari total pendapatan 2020.
Meskipun konsolidasi di antara produsen kendaraan listrik dapat menyebabkan menyusutnya basis pelanggan pembuat baterai, perkembangan teknologi CATL memberikan kepercayaan diri kepada Zeng.
"Kami memerlukan lebih banyak perluasan untuk teknologi yang lebih maju dan untuk memenuhi kebutuhan konsumen, seperti pengisian daya yang lebih cepat dan kinerja baterai yang lebih baik pada suhu rendah," jelas dia.
Untuk mencapai tujuan tersebut, CATL sedang mengerjakan solusi termasuk baterai natrium-ion yang lebih canggih, yang berpotensi memiliki biaya lebih murah dibandingkan sel lithium-ion. Meskipun baterai natrium berkinerja jauh lebih baik di iklim yang lebih dingin ia memperingatkan sulit untuk mengatakan seberapa cepat baterai tersebut akan bertahan.
CATL telah mendominasi pasar baterai dunia dengan selnya yang murah, namun tahan lama yang menggunakan litium besi fosfat, atau LFP, sebagai bahan katoda. Bahan kimia litium-ion menawarkan kepadatan energi yang unggul, memungkinkan pengemudi melakukan perjalanan lebih jauh di antara pengisian daya.
Terlepas dari kecanggihan teknologinya, CATL tidak kebal dari perlambatan kendaraan listrik. Kapitalisasi pasarnya turun sekitar setengahnya dari puncaknya sebesar 1,6 triliun yuan pada Desember 2021.
Penjualan ritel kendaraan energi baru di Tiongkok yang mencakup kendaraan hibrida dan kendaraan listrik , meningkat hampir dua kali lipat pada tahun itu. Tingkat ekspansi diperkirakan akan melambat dari 36 persen tahun lalu menjadi 25 persen tahun ini.
Dominasi CATL
Meskipun semua pembuat baterai berlomba mengembangkan teknologi yang memberikan keunggulan pada sel mereka, dominasi CATL saat ini tampaknya tidak dapat disangkal. Perusahaan ini menguasai separuh pasar di Tiongkok dan menantang LG Energy Solution asal Korea Selatan untuk menduduki posisi teratas di seluruh dunia.
Pertumbuhan di pasar luar negeri menawarkan semacam lindung nilai bagi CATL, karena ada potensi bagi perusahaan untuk menghasilkan keuntungan yang lebih baik di luar negeri. Penjualan dan keuntungan raksasa baterai ini terus meningkat. Laba bersih naik 44 persen tahun lalu.
Streaming