Sambungkan Banten hingga Jabar, MRT Lin Timur–Barat Terbentang Sepanjang 84 Km

Jakarta: Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta bersama PT MRT Jakarta terus mematangkan proyek pembangunan MRT Lin Timur–Barat (East–West Line) sepanjang 84 kilometer. Jalur MRT itu membentang dari Balaraja, Banten, hingga Cikarang, Jawa Barat. 

“Dalam rute sepanjang 84 kilometer tersebut, MRT Lin Timur- Barat direncanakan akan memiliki 48 stasiun,” tulis Pemprov DKI Jakarta melalui akun instagram resmi, @dkijakarta, Selasa, 3 November 2026. 

Pembangunan koridor ini dirancang untuk memperluas jaringan angkutan massal secara masif. Serta menghubungkan konektivitas lintas provinsi di kawasan aglomerasi Jabodetabek.

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS), terdapat sekitar 1,65 juta penduduk dari wilayah Bekasi dan Tangerang yang melakukan perjalanan komuter ke luar daerah tempat tinggalnya setiap hari.

Tingginya ketergantungan warga terhadap kendaraan pribadi maupun armada jalan raya membuat durasi perjalanan komuter dari Bekasi dan Tangerang menuju Jakarta kerap menembus hingga 2 jam saat kondisi macet. Kehadiran MRT Lin Timur–Barat diharapkan mampu menampung lonjakan pergerakan warga ini secara lebih efisien dan terintegrasi.

“Pembangunan jalur ini dilakukan secara bertahap, yaitu Fase 1 Tahap 1, Fase 1 Tahap 2, Fase 2 (sisi Banten dan sisi Jawa Barat),” tulis akun @dkijakarta

Lebih lanjut, pembangunan pada Fase 1 Tahap 1 yang membentang sepanjang 24,5 kilometer dari Tomang, Jakarta Barat, hingga Medan Satria, Kota Bekasi dengan 21 stasiun.

Secara teknis, konstruksi jalan rel dan stasiun pada Fase 1 Tahap 1 akan memadukan struktur jalur layang (elevated), bawah tanah (underground), serta fasilitas di permukaan tanah (at-grade). Jalur layang mencakup kawasan Tomang–Grogol dan Cempaka Baru–Medan Satria.

Ilustrasi MRT. Foto: Antara.

Sedangkan jalur bawah tanah dirancang membentang dari Roxy hingga Galur. Proyek ini juga mencakup pembangunan depo di kawasan Rorotan.

Tahun 2026, Pemprov DKI Jakarta melanjutkan tahapan persiapan melalui proses pendataan pengadaan lahan untuk Segmen 1 Fase 1 Tahap 1 (Thamrin–Kwitang) sepanjang 1,76 kilometer. Langkah ini menjadi bagian penting dalam pemenuhan infrastruktur sebelum fisik utama mulai dikerjakan di lapangan.

Pembangunan MRT Lin Timur–Barat ini memiliki landasan hukum yang kuat, yakni masuk sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) berdasarkan Permenko Ekonomi No. 16 Tahun 2025 serta Penetapan Trase Jalur melalui Keputusan Menteri Uper/Hubungan (KM 203 Tahun 2022). 

“Ke depan, kehadiran MRT Lin Timur-Barat akan menjadi bagian dari pengembangan jaringan transportasi publik yang semakin terintegrasi, sekaligus mendukung mobilitas masyarakat lintas wilayah secara lebih efisien dan berkelanjutan,” tulis akun @dkijakarta