Negara-negara Penghasil Baterai Litium-ion Terbesar pada 2030

Jakarta: Pesatnya pasar kendaraan listrik dan meningkatnya kebutuhan penyimpanan energi terbarukan, membuat permintaan baterai litium-ion diperkirakan akan melonjak.

Melansir EV Boosters, Senin, 21 Juli 2025, pada 2030, lanskap produksi baterai global akan sangat berbeda dari saat ini, didominasi oleh segelintir negara yang telah melakukan investasi strategis dalam teknologi krusial ini.
 

Tiongkok

Tiongkok diproyeksikan akan tetap menjadi kekuatan dominan dalam produksi baterai litium-ion pada 2030, menguasai hampir 70 persen kapasitas global. Ini setara dengan 6,268 gigawatt-jam (GWh) yang mencengangkan, menurut data dari Benchmark Mineral Intelligence.

Perusahaan-perusahaan Tiongkok tidak hanya memantapkan diri sebagai pemimpin dalam manufaktur baterai, tetapi juga telah terintegrasi secara vertikal di seluruh rantai pasokan - mulai dari penambangan dan pemurnian logam baterai hingga produksi kemasan baterai akhir.

Yang memimpin adalah Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), yang diperkirakan akan memproduksi kapasitas baterai lebih besar daripada gabungan upaya beberapa negara lain, termasuk Kanada, Prancis, Hongaria, Jerman, dan Inggris.

Pemain penting lainnya dari Tiongkok antara lain BYD, CALB, SVOLT, dan EVE, yang masing-masing berkontribusi pada pangsa pasar global Tiongkok yang sangat besar. Dominasi ini didorong oleh kombinasi berbagai faktor, termasuk dukungan pemerintah yang substansial, investasi awal dalam teknologi kendaraan listrik dan baterai, serta rantai pasokan domestik yang kuat.

Strategi Tiongkok tidak hanya memimpin dalam produksi tetapi juga mengamankan bahan baku penting melalui kemitraan dan akuisisi global, memastikan pasokan komponen penting untuk baterai litium-ion yang stabil.

 

Baca juga: Moeldoko Ungkap Tantangan Penyedia Ekosistem Kendaraan Listrik

 

Amerika Serikat

Meskipun Tiongkok memimpin dengan selisih yang cukup besar, Amerika Serikat diperkirakan akan menjadi produsen baterai litium-ion terbesar kedua pada 2030, dengan perkiraan kapasitas sebesar 1,261 GWh. 

Perusahaan-perusahaan Amerika seperti Tesla, bersama perusahaan-perusahaan asing dengan operasi signifikan di AS seperti LG Energy Solution (LGES) dan SK On, siap mendorong pertumbuhan ini. Pabrik-pabrik raksasa Tesla, khususnya yang berlokasi di Nevada, memainkan peran penting dalam ekspansi ini.

Kebijakan dan insentif terbaru pemerintah AS yang bertujuan untuk meningkatkan produksi baterai domestik dan mengurangi ketergantungan pada rantai pasokan asing juga berkontribusi terhadap pertumbuhan ini. Namun, AS masih menghadapi tantangan dalam menyamai skala dan integrasi Tiongkok, terutama dalam pengadaan bahan baku penting dari dalam negeri.


Ilustrasi kendaraan listrik. Foto: Freepik.

Eropa

Di Eropa, Jerman diperkirakan akan memimpin produksi baterai lithium-ion di benua itu dengan kapasitas 262 GWh pada 2030. Sebagian besar kapasitas ini akan berasal dari pabrik raksasa Tesla di Berlin, lokasi manufaktur pertama perusahaan di Eropa. Raksasa otomotif Jerman seperti Volkswagen juga berinvestasi besar-besaran dalam produksi baterai untuk mendukung rencana ambisius mereka untuk kendaraan listrik.

Negara-negara Eropa lainnya, termasuk Hongaria dan Prancis, juga membuat kemajuan yang signifikan. Hongaria, dengan kapasitas proyeksi 210 GWh, akan menerima kontribusi dari pemain-pemain besar seperti CATL, SK On, dan Samsung.

Prancis diperkirakan akan memproduksi 162 GWh, dipimpin oleh perusahaan-perusahaan seperti Verkor, Prologium, dan ACC, sebuah tanda semakin kuatnya penekanan negara tersebut untuk membangun pijakan dalam rantai pasokan baterai.

 

Baca juga: Pabrik Sel Baterai Karawang Bakal Jadi Hub ASEAN dan Jangkau Market AS

 

Negara-negara lain di dunia

Selain Tiongkok, AS, dan Eropa, negara-negara lain mulai mengukir peran mereka di pasar baterai litium-ion. Kanada, misalnya, diperkirakan akan mencapai kapasitas 204 GWh pada 2030, didukung oleh perusahaan-perusahaan seperti Northvolt, LGES, dan Volkswagen. Korea Selatan, yang merupakan rumah bagi produsen baterai besar LGES, Samsung, dan SK On, diperkirakan akan memproduksi 94 GWh.

Inggris Raya, meskipun skalanya lebih kecil, diproyeksikan memiliki kapasitas 67 GWh, dengan Envision dan Tata memimpin upaya tersebut. Selain itu, negara-negara seperti Korea Selatan dan Inggris patut diperhatikan atas upaya mereka untuk meningkatkan produksi dalam negeri dan mengurangi ketergantungan pada impor.

Lanskap produksi baterai litium-ion global pada 2030 akan dibentuk oleh investasi dan kebijakan strategis yang diterapkan saat ini. Dominasi Tiongkok kemungkinan akan berlanjut, didorong oleh pendekatan komprehensifnya terhadap rantai pasokan baterai.

Sementara itu, AS dan Eropa sedang meningkatkan upaya untuk mengamankan pangsa pasar yang lebih besar di pasar penting ini, dengan tujuan menyeimbangkan kebutuhan mereka akan ketahanan energi dengan tuntutan dunia yang sedang mengalami dekarbonisasi.

Seiring dunia bertransisi ke energi bersih, kemampuan untuk memproduksi baterai litium-ion dalam skala besar akan menjadi penentu utama kepemimpinan ekonomi dan teknologi. Negara-negara yang memimpin dalam produksi baterai tidak hanya akan mendorong pasar kendaraan listrik global tetapi juga memengaruhi lanskap energi yang lebih luas dalam beberapa dekade mendatang.