Jaga Keselamatan Penumpang, KAI Daop 1 Jakarta Optimalisasi Perawatan Jalur

Jakarta: PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasional (Daop) 1 Jakarta terus merawat jalur kereta dan jembatan. Langkah tersebut sebagai upaya preventif untuk memitigasi risiko sejak dini.

"Perawatan dilakukan secara preventif berdasarkan pemeriksaan dan evaluasi kondisi prasarana. Tujuannya agar kondisi yang memerlukan penanganan dapat ditindaklanjuti sejak dini sehingga keandalan jalur terus terjaga,” kata Manajer Hubungan Masyarakat (Humas) Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo, dalam keterangan tertulis, Selasa, 29 September 2026.

Seluruh pekerjaan sengaja dilakukan dalam rentang waktu malam hingga dini hari, mulai sekitar pukul 23.00-03.00 WIB. Pemilihan waktu ini untuk menjaga keselamatan petugas serta mencegah terjadinya gangguan jadwal operasional kereta. 

"Keselamatan perjalanan kereta api tidak hanya dijaga ketika kereta sedang berjalan. Jauh sebelum perjalanan dimulai, KAl memastikan prasarana diperiksa dan dirawat secara berkala. Karena itu, sebagian pekerjaan dilakukan pada tengah malam hingga dini hari ketika frekuensi perjalanan lebih rendah," ujar Franoto.

Salah satu pekerjaan yang dilakukan ada di jalur hilir Kebayoran-Palmerah Km 10+900 hingga Km 10+600 berupa perawatan geometri. Langkah ini penting guna memastikan posisi jalan rel tetap sesuai parameter teknis. 

Pengerjaan serupa diterapkan pada jalur hulu Manggarai-Pasar Minggu Km 13+800 hingga Km 15+200. Untuk jalur hilir Manggarai-Gambir Km 5+700/900, KAI Daop 1 Jakarta fokus mengganti rel.

Perawatan jalan rel oleh KAI Daop 1 Jakarta. Dok. Daop 1 Jakarta

Tidak sebatas pada rel, jembatan menjadi sasaran perawatan. Pada lintas Cilegon-Tonjong Baru, petugas mengganti Jembatan BH 499.

Di Emplasemen Karawang, tim melakukan pekerjaan las thermit pada wesel. Komponen itu merupakan hal penting pada jalan rel yang memungkinkan kereta api berpindah dari satu jalur ke jalur lainnya.

Keandalan jaringan Listrik Aliran Atas (LAA) juga dipastikan lewat pemeriksaan intensif. Khususnya, pada jalur hilir Jatinegara-Pasar Senen.

Menurut Franoto, pemeriksaan rel, jembatan, hingga LAA merupakan perawatan yang tidak bisa dipisahkan satu sama lain.

"Rel, wesel, jembatan, hingga jaringan listrik aliran atas memiliki fungsi masing-masing dalam mendukung perjalanan kereta api. Seluruhnya perlu diperiksa dan dirawat secara konsisten agar tetap dalam kondisi andal," jelas Franoto.

Dia menambahkan komitmen pemeliharaan prasarana yang berkesinambungan menjadi kunci utama dalam KAI menghadirkan layanan transportasi publik yang prima.

"Prinsipnya adalah menjaga keandalan prasarana. Melalui pemeriksaan dan perawatan yang dilakukan secara konsisten dan terukur, KAI berupaya memastikan prasarana tetap andal untuk mendukung perjalanan kereta api yang selamat, aman, dan nyaman bagi masyarakat,” ujar Franoto. 

(Afifah Alfina)